相信大家都知道普遍灯其实发射的光出来是带污染的环境的，如今路灯厂家对路灯研发出现具有“绿色照明能源”之称，的路灯产品不含汞、铅等国际限制的六种有害物质，在同样亮度下，路灯耗电仅为普通白炽灯的1/10，路灯寿命可以延长50倍，路灯已成为世界上第四代节能产品的代表。

路灯在低碳、节能、环保等一连串绿色概念盛行的今天，已经成为全球争相竞逐的一个新兴产业“制高点”。目前，光污染已经到了影响人类健康，而再不能被忽视的地步。而路灯作为无频闪、无紫外线辐射、无电磁波辐射、较低热辐射等特性，加上应用光扩散技术消除眩光，使路灯成为真正的健康光源。

在能源和环境问题日益突出的今天，节能减排工作就显得逾发重要和迫切。在未能开发替代能源的前提下，如何对现有能源进行更加有效的利用，是解决能源短缺问题的有效途径。而LED路灯由于具有高效节能的特点，LED路灯产业必然成为国家、地区与相关行业企业关注和发展的热点。

在城市某些路段，特别是在中小城市中，路灯照明监管依然将人工巡查作为主要手段。落后的监管手段导致路灯照明运维监管机制缺位。例如，个别不法分子在人工巡查监管不到的地方偷盗路灯配套设施，导致个别路段亮灯率低、照明效果差。 现阶段，出于**呈现城市形象方面的考虑，一些城市的夜景照明亮度过高，缺乏合理的论证过程，甚至还存在不重视科学规划的现象。此类现象具体表现在以下两个方面。一方面，过于重视形象。个别不太需要夜景照明的地段非常亮，反而急需夜景照明的地段却很暗淡。另一方面，缺乏科学规划。城市照明规划主次不清、特点不明、布局分散零乱。在粗放的规划理念下，一些路段的路灯规划没有考虑半夜灯、全夜灯、隔灯亮等交替运转的实际需求。此外，由于过于看重城市夜景形象，在路灯采购过程中，一些部门倾向于照明效果好、形象好的路灯，不仅忽视了路灯节能方面的因素，而且还忽视了路灯使用寿命、路灯质量方面的问题。

现阶段，我国许多城市都出现了城市照明重亮度、轻节能的问题，在主城区路灯照明的灯具选择上体现的就比较突出。例如，由于过分强调照明效果，没有将新型灯具（例如，LED太阳能灯具）作为主照明设备，导致很多区域仍然主要采用已经过时了的、高耗能的高压钠灯，而那些低能耗灯具仅被应用于个别试点路段。与此同时，过分强调路灯照明亮度还可能引起光害现象。例如，在国内，主城区内的城市干路道路的平均照度的国家标准是30 lx，也就是说，在主干道路灯照明亮度不得超过这个值，主城区路灯照明的平均值更应该不高于此值才是达标的。但是，据报道，有些城市路面平均照度居然达到了105 lx，从而不仅造成能源浪费问题，还会带来城市光害问题。

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